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这颗沃尔沃的心脏怎么样 体验吉利小型SUV缤越_腾讯分分彩独胆技

  在世界知名车企中,模块化平台是产品布局的重要工作,如大众MQB平台、丰田TNGA架构平台等,国产车型的进步,同样体现在除了配置、用料之外的地方。在国产车型中,吉利的平台化布局工作可以说走在了前列,吉利全新小型SUV缤越正是基于自身的BMA平台打造,是该平台下的首款车型,并搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机。11月16日,任我闪耀,世界的光彩;一起缤越,看我尽情绽放;#Let′s battle·为年轻较劲#吉利缤越驾控体验营西安站媒体场举行,我们尽情体验了这款小型SUV,它有什么不一样呢?

  BMA架构除了前轮到踏板间的长度是固定,其余部分长/短和高/低均支持调节,包括车内座椅位置高/低也同样支持调节,配备车载4G网络模块,未来还将支持诸如蓝牙车钥匙(车主可通过APP授权某人共享驾驶车辆)、L2级自动驾驶(后期会升级为L3级别自动驾驶。除汽油动力外,BMA架构下的车型还支持PHEV、HEV、MHEV等新能源动力。

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  在动力总成部分,缤越采用了与沃尔沃联合开放的1.5T和1.0T发动机,1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛米,传动系统匹配的是手动和7速湿式双离合变速箱。

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  在这个级别的车型中,动力是缤越的一大优势,在低速和高速的状态下加速都比较快,并不会出现双离合变速箱结合慢的问题,0-100km/h的加速时间仅有7.9秒。如果你介意他是一款三缸机车型,我可以告诉你它在2000rpm之前有一些小抖动,随着转速拉高这种体验将毫无觉察。缤越的刹车踏板比较轻,脚感较为线性,没有频繁的点头的现象。

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  缤越采用前麦弗逊独悬和后扭力梁式非独立悬挂,符合这一价位的标准,悬架行程比较长,底盘调校更偏向于舒适,激烈驾驶并不是它的主攻科目。缤越面对小颠簸时能过滤掉大部分冲击,减振器回弹干脆,弯道中悬架对于车身的支撑性一般。

  静如处子动如脱兔,看了缤越的动态那再来感受一下它的静态之美吧。缤越的依旧配备吉利家族式的水滴涟漪格栅,但是显然更加好看时尚。新车车头中央采用全新的黑色LOGO,车身侧面收窄的C、D柱营造出悬浮式的车顶效果。尾部的后扰流板和底部扩散器、双边四出的真正排气,都凸显出了这款车型动感。

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  缤越的内饰设计也很出彩,尤其是带状屏的使用让车里看起来比较高级,中控面板上不软质材料的包裹和拉丝铝板的运用,都让它看起来脱离了廉价感,整体氛围简洁大方。中央10.25英寸的触感很真实,反应较快,内置高德车机和各种APP,使用起来很方便。缤越搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统,用户可以在车内通过语音控制发送指令,操控空调、天窗、导航等,并可以通过手机App端实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

  静态漂亮养眼,动态迅捷沉稳,吉利缤越这款小型SUV的体验,已经超出了了这个价位的水准。此外它的长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm,内部乘坐空间也能够满足日常需要。如果你的预算在八九万元,那么它的确是个不能错过的备选方案。

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