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凯迪拉克ATS-L变速器疑存缺陷众多车主期盼召回!_腾讯分分彩选胆

  多名凯迪拉克车主在今年9月份的上海浦东车展,打出了这样的维权条幅。虽然几个月过去了,但对于迟迟得不到解决问题的车主来说,依然如鲠在喉。

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  前些天,苏州一美女车主(车牌号苏E·7Z60E)因凯迪拉克ATS-L变速箱脱档、顿挫等原因,正在某凯迪拉克4S店门前维权的视频火了。而《华车网》也进行了相关报道《凯迪拉克ATS-L变速箱缺陷@凯迪拉克:修不好了》,受到业界及车主的高度关注。

  “这车的变速箱就是个无底洞,修是修不好的。只能解决一时,哪怕帮你把整个变速箱换了,由于这车设计缺陷,换挡逻辑有问题,到一定时间还是会顿挫。”

  “花30万买的ATS-L,如今像一台拖拉机一样抖动、异响,严重脱档,最可气的是厂家从来不给承诺和任何保障!”

  类似女车主的用车遭遇,在358人之多的凯迪拉克ATS-L车主维权群里,埋怨之声成了常态。在《华车网》看来,这也成了众多车主心中散不去的阴霾。

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  “因为车身剧烈抖动,我的这台凯迪拉克ATS-L换过变速箱油,复发后又更换了一次变矩器。这种核心部件厂家竟然不给任何质量保证,要知道我的车才刚买了一年多!”一位苏州的徐先生向《华车网》这样说道。

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  据了解,徐先生是在2017年4月份购买的这台ATS-L。在今年9月份,车子刚行驶了3.2万公里的时候,车身出现了剧烈抖动。去4S店检测,工作人员说是变速箱油的问题,更换了变速箱油。

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  因为是刚开了一年的新车,出现了变速箱抖动及顿挫的情况,让徐先生很是意外。而在接下来再用车的时候,徐先生也更加留意起来。

  在今年的11月份,徐先生将车开了两千公里多的时候,又出现了剧烈抖动的现象。

  徐先生发现这次不单单是在80~90Km/h时速的时候剧烈抖动,而是40-50-60-70Km/h时速的时候,都有抖动共振情况,尤其是在60-70Km/h时速时最为明显,另外据观察转速却只有1000多。

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  据徐先生介绍,在4S店为这台车变矩器后,工作人员表示目前更换这种核心部件不给任何质量保证。在经过多次抖动无法解决的情况下,徐先生对此心里很是没底。在经过车主群及多方了解后,发现凯迪拉克ATS-L的变速器抖动、顿挫问题是个通病,有的车主不但换过变速箱油、变矩器,甚至还有的更换了变速器总成。

  对比,徐先生表示,希望厂家除了换油、换变速箱配件以外还要采取更进一步的措施,比如升级变速箱程序,延保变速箱等等,如果厂家觉得换油能根除此问题,那就给我们延保变速箱。

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  一位业内人士表示,凯迪拉克ATS-L这款车的换挡逻辑有缺陷的嫌疑,比如在加速的情况下,29码升到4档,36码升到5档,而转速却只有1000。

  此时加速,会有拖档共振现象,涡轮介入优先,而不是降档优先;在长期拖档(低速高档)的情况下,液力变矩器回损坏;而换了液力变矩器后,抖动会暂时解决。但是随着时间推移,抖动依旧复发。

  据了解,一般最快的行驶5000公里就开始抖了,长一点的在2万公里左右。而现在厂家的策略是换油和更换变矩器,不解决拖档问题,不去升级完善换档逻辑的程序。

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  综合来看,目前购买凯迪拉克ATS-L车主,主要以2016款、2017款爆发的投诉居多,主要集中在变速箱抖动、顿挫、脱档等情况,而从投诉规模来看还呈上升趋势。

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